สปริงมอเตอร์ไซค์
เราจัดหาสปริงรถจักรยานยนต์ทั้งชุดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางลวด 3 มม. - 15 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 20 มม. - 180 มม. และความสูงอิสระที่ปรับแต่งได้ 100 มม. - 500 มม. ครอบคลุมประเภทโครงสร้างทั่วไปทั้งหมด กระบวนการขดลวดและการบำบัดความร้อนที่สมบูรณ์จะรักษาแรงยืดหยุ่นที่มั่นคงและอายุการใช้งานที่ยาวนานสำหรับสปริงรถจักรยานยนต์ทุกตัว
หมวดหมู่ผลิตภัณฑ์หลาย-ตำแหน่ง
สปริงโช้คอัพหน้า
ติดตั้งไว้ด้านในตะเกียบหน้าเพื่อดูดซับแรงกระแทกจากล้อหน้าและขับขี่ได้อย่างราบรื่นบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ
01
สปริงโช๊คหลัง
จับคู่กับแดมเปอร์ด้านหลังเพื่อรับน้ำหนักตัวรถหลักและมีระบบกันสะเทือน
02
สปริงเบาะนั่ง
ติดตั้งไว้ใต้เบาะนั่งเพื่อให้การรองรับแบบยืดหยุ่นที่นุ่มนวลและเพิ่มความสบายในการขับขี่
03
สปริงคลัช
ติดตั้งอยู่ในชุดคลัตช์เพื่อให้แรงยืดหยุ่นในการยึดและแยกคลัตช์
04
สปริงฟังก์ชั่นอื่นๆ
รองรับชิ้นส่วนยางยืดสำหรับระบบเบรก เครื่องยนต์ และเฟรม
05
ตัวเลือกวัสดุและการรักษาพื้นผิว
วัตถุดิบที่มีจำหน่าย: เหล็กสปริงอัลลอยด์ (60Si2Mn / 55CrSi), เหล็กสปริงคาร์บอน (65Mn / 82B), สแตนเลส SUS304 การตกแต่งพื้นผิว: เคลือบพลาสติก, อิเล็กโทรโฟเรซิส, ชุบสังกะสี, ออกไซด์สีดำ

ฟิลด์แอปพลิเคชัน
ครอบคลุมระบบกันสะเทือน เครื่องยนต์ เฟรม เบาะรองนั่ง และชุดเบรกของรถจักรยานยนต์ทุกรุ่น
ประสบการณ์การสนับสนุนรถจักรยานยนต์ที่หลากหลาย
เป่าติ้ง จงซิน สปริง แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัดสั่งสมประสบการณ์ในการผลิตสปริงรถจักรยานยนต์เป็นจำนวนมาก โดยสนับสนุนการพัฒนาแบบกำหนดเองตามรุ่นรถหรือแบบทางเทคนิค เราเข้าใจมาตรฐานด้านประสิทธิภาพและคุณลักษณะการบริการของชิ้นส่วนยืดหยุ่นสำหรับส่วนประกอบรถจักรยานยนต์แต่ละชิ้นอย่างครบถ้วน และสามารถจัดหา-การจัดหาสปริงเต็มจุดสำหรับผู้ผลิตรถจักรยานยนต์และผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนอะไหล่ ตั้งแต่โช้คหน้าไปจนถึงโช๊คหลัง ส่วนประกอบยืดหยุ่นของเบาะนั่งและคลัตช์ ข้อมูลจำเพาะที่รองรับทั้งหมดสามารถผลิตได้ใน-บริษัทเพื่อลดความซับซ้อนของขั้นตอนการจัดซื้อของลูกค้า
ตารางพารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
|
รายการพารามิเตอร์ |
ค่า/ช่วง |
|
ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางลวด |
3 มม. ~ 15 มม |
|
ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก |
20 มม. ~ 180 มม |
|
ความสูงฟรี |
100 มม. ~ 500 มม. (ปรับแต่งได้) |
|
ประเภทสปริง |
สปริงโช๊คหน้า / สปริงโช๊คหลัง / สปริงเบาะ / สปริงคลัช และอื่นๆ |
|
วัสดุเสริม |
เหล็กสปริงอัลลอยด์ (60Si2Mn / 55CrSi), เหล็กสปริงคาร์บอน (65Mn / 82B), สแตนเลส SUS304 |
|
การรักษาพื้นผิว |
การเคลือบพลาสติก / อิเล็กโทรโฟเรซิส / ชุบสังกะสี / ออกไซด์สีดำ |
|
โหมดการปรับแต่ง |
ปรับแต่งตามรุ่นรถหรือภาพวาด รองรับการพัฒนาการจับคู่สปริงของรถจักรยานยนต์เต็มรูปแบบ |
|
สถานการณ์การใช้งาน |
ระบบกันสะเทือนของรถจักรยานยนต์ เครื่องยนต์ เฟรม เบาะรองนั่ง ระบบเบรก และส่วนประกอบอื่นๆ |
ป้ายกำกับยอดนิยม: สปริงรถจักรยานยนต์ ผู้ผลิตสปริงรถจักรยานยนต์ของจีน ซัพพลายเออร์ โรงงาน, สปริงช่วงล่างรถยนต์, สปริงแรงดึงสูง, สปริงดึงอุตสาหกรรม, สปริงยืดขนาดใหญ่, สปริงรูปทรงพิเศษ, สปริงอัด SS
คู่ของ
สปริงโช้คอัพรถยนต์คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม












